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全球首 个光伏高速公路路面现状
关键字:全球首 个光伏高速公路路面现状

       备受关 注的全球首段承载光伏路面的 高速公路于去年年底在济南正式投入运营。经过了 春运车流高峰和降雪、融雪天的洗礼,目前这 段光伏路面的运行情况如何?

据了解,该段光 伏路面发的电已经与充电桩相连,实现并网发电,已实现 为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及 收费站提供电力供应等功能,截至目 前累计发电约百天,累计发电量为8.792万kWh。
      此光伏 公路段小范围实铺点定于济南南绕城高速,这是全 球首个高速公路承载式光伏路面试验段。试验段全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,总铺设面积5874平方米,总装机量峰值功率817.2千瓦,是世界 上首条以高速公路为载体,实现高 荷载高流量复杂交通情况下多车道路面光伏发电的高速公路,同时也 是未来交通产业升级换代产品—“超级公路”的雏形。它的成 功通车及稳定运行标志着一个全新的跨界融合产业的诞生。
      该段光伏路面采用的“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构,表面与 车辆行人接触的是保护层,用的是“透明混凝土”,能承载 小型电动汽车的行驶;中间层 是发电的原件层,铺设的 光伏发电组件可以发电;底层是 隔绝下方湿气的绝缘层。
       据介绍,试验段运行至今,日均通车量逾4万辆,历经春 运车流高峰和降雪、融雪天气,并未影响其路用性能,体现出 良好承载能力和抗滑性能,满足我 国高速公路对路面以及整个道路的相关要求。光伏路 面组件也体现出良好的耐久性,并没有 因为正常的交通行驶而出现异常现象。大家反 馈称光伏路面平整度较好,行车舒适,胎噪与 传统沥青路面相比无明显差异。
       从发电情况看,光伏路 面试验段运营期间经历了雾霾天、雪天、雨天等各种天气类型,遭遇高 压电网断电检修、春节期 间用电高峰的调配的特殊状况,整体发 电情况达到预期,相关设备运行良好。截至目前累计发电约97天,累计发电量为8.792万kWh。
       目前,光伏路面已实现 为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及 收费站提供电力供应等功能,余电上网。将来,随着技 术升级和关联产业的融合,光伏路 面将逐步实现电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据 集成与分析等功能。

 
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